平安大街是本市中心城区东西方向重要的交通干道，这条街道由于道路条件限制，非机动车道宽度宽窄不一，违法停车占用非机动车道现象严重。为此，北京交管部门在平安大街一线采取内嵌式停车、设置双排非机动车道等慢性措施来规范慢行系统以方便出行。
护栏内设内嵌式停车区
昨日上午，北京青年报记者在地铁6号线北海北站A口外看到，平安大街的最外侧路已经被围栏分为两条车道，地上施划着非机动车道标志。据交管局工作人员介绍，平安大街是中心城区的一条路况较为混乱的街道，为此交管部门结合平安大街的道路特点，充分考虑沿线的停车需求，采取了“内嵌式”停车的方式，即通过在最外侧设置非机动车道，采用隔离设施保证非机动车的通行，在隔离护栏内侧设置停车泊位或者临时停车区域。
同时，为了满足旅游大客车临时停车需求，交管部门优化调整了旅游大客车临时上下站点，采取“内嵌式”设置，取消了1处大客车临时上下点，将其余2处临时上下点进行了优化调整。

快慢式双排非机动车道
受平安大街道路限制，平安大街一线道路非机动车道存在宽窄不一现象，对于道路宽度不能满足设置“内嵌式”停车的路段，创新设置了“快慢式”双排非机动车道，在确保每条非机动车道宽度不低于2米的情况下，最大限度满足不同非机动车的通行需求，提升非机动车通行的舒适性。
平安大街前海西街南口至厂桥路口道路北侧，经常有机动车占用非机动车道停放，严重影响非机动车的正常通行。为此交管部门对该路段设置双排非机动车道，最大限度满足非机动车通行的同时杜绝占用非机动车道停车现象。
设施“升级”行驶更安全
由于平安大街部分路段非机动车道宽度不能满足设置“快慢式”非机动车道的条件，交管部门通过采取对非机动车道起点设置渐变式导流带，完善隔离护栏和防撞桶的方式，压缩非机动车道入口处宽度，减小机动车进入非机动车道的条件，确保非机动车通行路权。
据了解，采取这些措施使平安大街一线慢行系统的连续性、安全性、舒适性有了较大的提升。下一步，北京交管部门将对本市其他道路采取慢行系统优化措施。